Nors biržiečiai į pasaulį keliauja įvairiais kelias, tačiau didžiausias automobilių srautas vis tiek suka Pabiržės, Raubonių link ir į „Via Baltica“ magistralę. Daugumai teko važiuoti šiuo keliu bent jau iki Panevėžio, todėl plačiau kalbėti apie tai, kokie čia transporto srautai ir kelio kokybė, neverta.
Rugpjūčio pabaigoje Pasvalio rajono savivaldybėje buvo kalbama apie rengiamą magistralinio kelio A10 Panevėžys-Pasvalys-Ryga vystymo planą. Su gyventojais kalbėjosi AB „Via Lietuva“ bei plano rengėjų „Tyrens Lietuva“ atstovai.
Pasvalio rajono gyventojams, ypač gyvenantiems arti kelio, šie planai ypač opūs ir aktualūs.
Verta pakalbėti, kokius pokyčius pajus ir Biržų rajono gyventojai.
Planai ambicingi. „Via Lietuva“ generalinis direktorius Martynas Gedaminskas sakė, jog „Via Baltica“ turi virsti aukščiausios kategorijos keturių juostų greitkeliu su jungiamaisiais keliais, pėsčiųjų tuneliais, kelių lygių sankryžomis ir kita infrastruktūra.
Nuo Panevėžio iki sienos su Latvija šioje magistralėje liktų tik šešios sankryžos – ties Pumpėnais, dvi ties Pasvaliu, ties Raubonimis į Biržų kelią, ties Saločiais ir ties Lietuvos-Latvijos valstybių siena. Į jas patekti ir iš jų išvažiuoti bus naujai nutiesti jungiamieji keliai. Planuojamo projekto vertė – apie 1,5 mird. Eur.
Kol kas pristatomi bendrieji sprendiniai, juos suderinti ketinama iki 2027 metų pabaigos. 2028 metais žadama skelbti projektavimo konkursą. Jei viskas klostytųsi pagal planą, 2035 metais nuo Panevėžio aplinkkelio iki Latvijos sienos važiuotume keturių juostų šiuolaikiška magistrale, kurioje greitis būtų 130 km/val., nebus jokių susikirtimų su šalutiniais keliais ir kitų pavojų.
Turėti netoliese išvažiavimą į tokį greitkelį yra puiki perspektyva, tačiau jo statyba neabejotinai palies ir mūsų rajoną. Nors „Via Lietuva“ vadovai sakė, jog statybos metu eismas esamu keliu neturėtų smarkiai trikdytis, nes nauja magistralė bus statoma lygiagrečiai keliui, visokiausių apribojimų ten neabejotinai bus. Todėl dalis transporto srauto iš Latvijos pasuks per Germaniškį, Biržus, Vabalninką.
Jei šie krašto keliai nebus iki magistralės statybų pradžios kapitališkai suremontuoti, sunkiojo transporto srautas juos galutinai pribaigs.
Todėl rajono valdžios, esamos ir būsimos, uždavinys – įrodyti ir įtikinti Susisiekimo ministeriją, „Via Lietuva“ ir kitas institucijas, kad tokie žingsniai būtini ir svarbūs.
Deja, stebint šios rajono valdžios inertiškumą, ryžtingų žingsnių ta linkme sunku tikėtis.
